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  • 在Co-op纠纷中,该公司不能被免除责任

  • 在Co-op纠纷中,该公司不能被免除责任

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    杰瑞迪亚斯,全国统一主席

    到现在为止, 整个国家都知道了位于里贾纳的联邦合作有限公司(FCL)炼油厂长达10周的停工. 但更少人知道的是,该公司为延长这一期限付出了多少努力. 它巧妙地利用了许多制度上的优势,试图破坏我们的联盟. 整箱货已经一次又一次地被免除了责任. 它必须停止.

    12月5日, 2019, FCL拒绝接受国际赌城下注官网 Local 594的730名成员,因为它背弃了维持工人养老金不变的承诺.

    值得注意的是,这些养老金比大多数加拿大人享受的要好, 然而,大多数加拿大人并不是为每天赚取300万美元利润的雇主工作.

    罢工纠察线上的工会成员正在对抗一个霸道的雇主, 多亏了合法的结痂, 已经被放马过来尝试正常了吗, 还有,使用资历可疑的替代劳动力进行炼油厂的风险操作.

    里贾纳警察局已经放了FCL一马. 甚至在禁令颁布之前, 警方自作主张,迫使炼油厂通过合法的纠察线供应物资. 他们通过任意逮捕不断升级纠察线上的紧张局势, 包括我自己.

    可以免费接触结痂者,当地警察也很强势, 难怪FCL对真诚的谈判毫无兴趣. 一切都对它有利, 它所要做的就是等待炼油厂工人和他们的家人离开,让系统为他们做那些肮脏的工作.

    这种企业的溺爱必须结束. 天平必须重新平衡,这样公司才有真正讨价还价的动力.

    萨斯喀彻温省劳工部长唐·摩根任命了著名的调解人文斯·莱迪,将FCL和国际赌城下注官网拉回到谈判桌上来. 虽然我非常尊敬格林先生. 准备好了,我们打算尽一切努力达成协议,我没有屏住呼吸.

    摩根部长的提议有一个重大缺陷,那就是调解程序不具有约束力. 再一次,FCL摆脱了困境.

    如果约定的二十天调解不能达成和解, Ready将为政府准备一份报告,但它没有义务公开这份报告. 我们将回到起点,除了这将是痛苦停摆的第97天,公司将会 仍然 没有讨价还价的动力.

    如果调解失败,总理斯科特莫必须立法有约束力的仲裁. 这一举措并非史无前例.

    去年, 莫伊在立法会议上提出了一项紧急动议,呼吁联邦政府“立即通过具有约束力的仲裁结束加拿大国家铁路公司的罢工”.”

    不像在CN铁路工人罢工仅两天之后就匆忙使用立法, 与FCL的僵局是谈判破裂且看不到尽头的明显例子.

    拥有我上面所描述的所有系统优势, FCL首席执行官斯科特•班达曾多次拒绝国际赌城下注官网的报价. 最近一次,我们为该公司提供了2,000万美元的节省途径, 班达做出了更离谱的让步, 包括新的裁员.

    中途改变谈判条款不是解决问题的途径. 这将导致一场更漫长的争端. 总理当然明白这一点.

    最近有先例可以为莫伊总理指明方向. 2018年,在航空零部件制造商DJ Composites在甘德的21个月停产后, 纽芬兰, 董事长德怀特·鲍尔(Dwight Ball)促成了一个过程,最终使该公司同意了具有约束力的仲裁.

    在加拿大的其他司法管辖区,立法在漫长的纠纷中触发有约束力的仲裁.

    在马尼托巴省保守派总理布莱恩·帕里斯特的领导下 劳动关系法案 在争端持续超过60天后要求进行具有约束力的仲裁.

    我要明确的是,仲裁绝不应成为解决争端的第一选择. 然而, 当争端拖延,看不到解决办法时, 当一方或多方难以解决时,这是一个必要的步骤,以便结束争端.

    国际赌城下注官网呼吁Moe总理做正确的事情:停止让FCL摆脱困境. 如果不能与调解人文斯·雷迪达成协议,那就是进行有约束力的仲裁的时候了.